日(ri)(ri)(ri)前，日(ri)(ri)(ri)本(ben)炭(tan)黑(hei)(hei)協(xie)(xie)會發布日(ri)(ri)(ri)本(ben)2021年炭(tan)黑(hei)(hei)需(xu)求(qiu)預(yu)測，預(yu)計，2021年，日(ri)(ri)(ri)本(ben)炭(tan)黑(hei)(hei)總(zong)需(xu)求(qiu)(包括出(chu)口)約(yue)為65.2萬噸(dun)，比上年增(zeng)長5.1%。據了解，日(ri)(ri)(ri)本(ben)炭(tan)黑(hei)(hei)協(xie)(xie)會的(de)這一預(yu)測是在日(ri)(ri)(ri)本(ben)汽車輪(lun)胎協(xie)(xie)會和(he)日(ri)(ri)(ri)本(ben)橡膠(jiao)工業協(xie)(xie)會的(de)相關預(yu)測基礎(chu)上作出(chu)的(de)。2021年日(ri)(ri)(ri)本(ben)炭(tan)黑(hei)(hei)預(yu)計總(zong)需(xu)求(qiu)為2019年的(de)84%，可見改(gai)過炭(tan)黑(hei)(hei)市場需(xu)求(qiu)并未從去年的(de)降幅(fu)中恢復。

2021年(nian)，日本汽車產量同(tong)(tong)比將(jiang)增長(chang)7.3%。據此，日本汽車輪胎協會預(yu)測(ce)，今(jin)年(nian)日本國內汽車輪胎銷(xiao)量同(tong)(tong)比將(jiang)增長(chang)4.9%。日本橡膠(jiao)工(gong)業(ye)協會預(yu)測(ce)，今(jin)年(nian)的新橡膠(jiao)消(xiao)(xiao)費量中(zhong)，輪胎用橡膠(jiao)同(tong)(tong)比將(jiang)增長(chang)5.3%，普通橡膠(jiao)消(xiao)(xiao)費同(tong)(tong)比將(jiang)增長(chang)11.7%，橡膠(jiao)行業(ye)的整體(ti)消(xiao)(xiao)費量同(tong)(tong)比將(jiang)增長(chang)6.6%。

日本炭(tan)黑協會表(biao)示，受新冠肺炎疫情的影響(xiang)，國內經(jing)濟形勢依然嚴峻，但是在(zai)政(zheng)府各項政(zheng)策的刺(ci)激下，經(jing)濟回升勢頭(tou)正(zheng)在(zai)顯(xian)現，企業設備投資正(zheng)在(zai)恢復(fu)，出(chu)口(kou)也在(zai)相(xiang)應增加。因此，2021年(nian)日本炭(tan)黑需求有望在(zai)2019年(nian)、2020年(nian)連續(xu)兩年(nian)下跌之后轉(zhuan)為正(zheng)增長。

該協會(hui)還表示，隨(sui)著疫情走勢的長期化和不確定性，經濟活動停滯下行的風險(xian)依然令人(ren)擔憂，這種情況則是無(wu)法(fa)預測(ce)的。

中國(guo)有一(yi)(yi)部(bu)分炭(tan)黑(hei)(hei)(hei)從日(ri)本進口(kou)，也有一(yi)(yi)定量(liang)的炭(tan)黑(hei)(hei)(hei)出口(kou)至日(ri)本，但占(zhan)比不大(da)。數(shu)據顯示(shi)：2020年12月份炭(tan)黑(hei)(hei)(hei)進口(kou)量(liang)為(wei)0.87萬(wan)噸(dun)，較上(shang)月增長(chang)18.5%，同(tong)比增長(chang)27.3%。主(zhu)要(yao)進口(kou)來源地區(qu)為(wei)韓(han)國(guo)（占(zhan)比17.3%）、美國(guo)（占(zhan)比16.8%）、日(ri)本（占(zhan)比15.9%）。日(ri)本炭(tan)黑(hei)(hei)(hei)協(xie)會預測(ce)數(shu)據顯示(shi)日(ri)本炭(tan)黑(hei)(hei)(hei)需求(qiu)微(wei)增，整體對中國(guo)炭(tan)黑(hei)(hei)(hei)市場行(xing)情影響不大(da)。