關于2022年的輪胎市場行情一直是無休止的漲價。炭黑不斷突破價格上限，天然橡膠價格居高不下，合成橡膠價格創下新紀錄，甚至廢舊輪胎價(jia)(jia)(jia)格(ge)也(ye)(ye)屢創新高。然(ran)而，到(dao)2023年一(yi)切(qie)突然(ran)發生(sheng)了重大逆轉(zhuan)。雖然(ran)第一(yi)季(ji)度80多份漲價(jia)(jia)(jia)通知讓輪(lun)(lun)胎(tai)市(shi)場措手不及，但(dan)很快到(dao)了5月(yue)(yue)份，輪(lun)(lun)胎(tai)價(jia)(jia)(jia)格(ge)突然(ran)平靜下來，輪(lun)(lun)胎(tai)原材料價(jia)(jia)(jia)格(ge)暴跌，甚至廢(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)(lun)胎(tai)價(jia)(jia)(jia)格(ge)也(ye)(ye)一(yi)次又一(yi)次下跌，山(shan)東鄒平為5月(yue)(yue)份每(mei)噸廢(fei)舊(jiu)(jiu)大鋼(gang)絲(si)輪(lun)(lun)胎(tai)價(jia)(jia)(jia)格(ge)跌破2000元后，6月(yue)(yue)份部(bu)分(fen)地區廢(fei)舊(jiu)(jiu)丁基內胎(tai)價(jia)(jia)(jia)格(ge)也(ye)(ye)再次跌至每(mei)噸4000元以下，2023年6月(yue)(yue)2日，廢(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)(lun)胎(tai)價(jia)(jia)(jia)格(ge)連(lian)續下跌。

業內人士表示，快遞業的快速復蘇促進了更換市場的銷售，然后許多地方的廢丁基內胎(tai)(tai)數量增加(jia)，這從之(zhi)前(qian)的(de)(de)供(gong)(gong)(gong)應(ying)短缺中得到了緩解。供(gong)(gong)(gong)應(ying)量的(de)(de)增加(jia)迫(po)使其回收價(jia)格下(xia)降。但由于市場(chang)供(gong)(gong)(gong)應(ying)量的(de)(de)增加(jia)，廢舊輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)價(jia)格未必(bi)會有大(da)幅度波(bo)動。從目(mu)前(qian)市場(chang)上近40天的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)庫(ku)存水(shui)平來看，廢舊輪(lun)胎(tai)(tai)供(gong)(gong)(gong)應(ying)量的(de)(de)增加(jia)是一種“吹牛”——至(zhi)少在900大(da)型鋼絲(si)輪(lun)胎(tai)(tai)和(he)新輪(lun)胎(tai)(tai)替代的(de)(de)市場(chang)情況下(xia)，廢舊輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)供(gong)(gong)(gong)應(ying)并沒有像預期(qi)的(de)(de)那樣積(ji)累。

廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)價格頻繁走低主(zhu)要受廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)影響的(de)(de)(de)(de)工廠越(yue)來越(yue)少。事(shi)實上，廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)生意冷(leng)清，在(zai)今年的(de)(de)(de)(de)破(po)產企(qi)業(ye)(ye)(ye)中(zhong)，很(hen)(hen)(hen)多都是廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)廠。將(jiang)廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)回(hui)收項(xiang)(xiang)目納(na)入(ru)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)行業(ye)(ye)(ye)龍頭企(qi)業(ye)(ye)(ye)，促進行業(ye)(ye)(ye)可(ke)持續發展。中(zhong)國大多數中(zhong)小(xiao)型(xing)(xing)廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)工廠主(zhu)要生產膠(jiao)粉(fen)(fen)，很(hen)(hen)(hen)少有企(qi)業(ye)(ye)(ye)生產回(hui)收炭黑等(deng)一系列可(ke)回(hui)收原(yuan)材料(liao)進行熱裂解項(xiang)(xiang)目。因此(ci)，這(zhe)些企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)競爭力明顯不足。因此(ci)，在(zai)去(qu)年廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)價格回(hui)收成本上升(sheng)后，許多無法購買原(yuan)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)小(xiao)型(xing)(xing)廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)工廠開始關閉(bi)，最(zui)終(zhong)在(zai)收入(ru)減少后宣布破(po)產。由于(yu)以膠(jiao)粉(fen)(fen)為主(zhu)的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)工廠破(po)產數量不斷增加，市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)上升(sheng)動力不足，因此(ci)很(hen)(hen)(hen)難(nan)進一步推(tui)動廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)價格上漲。其余(yu)廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)回(hui)收工廠依靠廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)回(hui)收來支(zhi)持膠(jiao)粉(fen)(fen)制造，由于(yu)高溫(wen)原(yuan)因，廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)采購也(ye)減少了（高溫(wen)會(hui)對膠(jiao)粉(fen)(fen)的(de)(de)(de)(de)儲存產生很(hen)(hen)(hen)大影響）。所以，廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)市(shi)場(chang)很(hen)(hen)(hen)難(nan)進行大規模回(hui)收。目前(qian)，國內只有少數涉及熱裂解技術的(de)(de)(de)(de)龍頭輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)循環項(xiang)(xiang)目仍在(zai)批量回(hui)收，但能夠滿足市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)并不是大規模的(de)(de)(de)(de)。

同時(shi)在需求穩定(ding)甚(shen)至(zhi)下(xia)降的情況下(xia)，廢舊(jiu)輪胎(tai)的價(jia)格(ge)(ge)很難繼續上漲。隨著炭(tan)黑價(jia)格(ge)(ge)跌至(zhi)每噸8000元以(yi)下(xia)，廢舊(jiu)輪胎(tai)熱裂解產品之一的可回收炭(tan)黑價(jia)格(ge)(ge)市(shi)場再次陷入(ru)神秘。然而(er)，從(cong)目前行(xing)業巨頭米(mi)其林和(he)普利司通對熱裂解產品的熱情來看，廢舊(jiu)輪胎(tai)行(xing)業的熱回收趨(qu)勢并(bing)未改(gai)變。

普(pu)利司(si)(si)通在米其林將回(hui)(hui)收炭(tan)黑(hei)用于賽(sai)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)產(chan)(chan)(chan)品(pin)后，推動(dong)了(le)廢(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的熱(re)裂(lie)解(jie)項(xiang)目(mu)(mu)。普(pu)利司(si)(si)通還宣布與Eneos合作(zuo)，生產(chan)(chan)(chan)丁二烯和其他廢(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)產(chan)(chan)(chan)品(pin)。據悉(xi)，普(pu)利司(si)(si)通目(mu)(mu)前正(zheng)在其東京創新(xin)園(yuan)區(qu)生產(chan)(chan)(chan)熱(re)解(jie)油(you)和回(hui)(hui)收炭(tan)黑(hei)，這(zhe)(zhe)些都(dou)是從廢(fei)(fei)(fei)棄(qi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)中(zhong)衍生出來的。該項(xiang)目(mu)(mu)是2022年(nian)2月(yue)宣布的兩個廢(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)回(hui)(hui)收研(yan)發項(xiang)目(mu)(mu)之一，已獲得新(xin)能(neng)源和工業技術(shu)(shu)發展組織（NEDO）的支持。這(zhe)(zhe)次與EneosCorp.與在創新(xin)中(zhong)心安裝(zhuang)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)熱(re)解(jie)試驗裝(zhuang)置有關的合作(zuo)廢(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)回(hui)(hui)收研(yan)發項(xiang)目(mu)(mu)。普(pu)利司(si)(si)通在2023年(nian)6月(yue)8日的一份聲明中(zhong)表示，該項(xiang)目(mu)(mu)目(mu)(mu)前正(zheng)在進行(xing)驗證測試。這(zhe)(zhe)些測試正(zheng)在研(yan)究利用Eneos的煉油(you)技術(shu)(shu)和Bridgestone的“精確(que)熱(re)解(jie)技術(shu)(shu)”實現丁二烯等(deng)化學(xue)品(pin)“高產(chan)(chan)(chan)”的技術(shu)(shu)。為了(le)達到熱(re)解(jie)油(you)和回(hui)(hui)收炭(tan)黑(hei)的大規(gui)模(mo)生產(chan)(chan)(chan)目(mu)(mu)標，普(pu)利司(si)(si)通有望(wang)在2030年(nian)大規(gui)模(mo)推進驗證試驗。