昨日青島(dao)保(bao)稅區見(jian)證了(le)國際橡(xiang)膠交易市(shi)(shi)場的(de)歷史性時刻，即青島(dao)國際橡(xiang)膠買賣市(shi)(shi)場藝術(shu)品、消費品板(ban)塊將正式(shi)啟動，并正式(shi)推出(chu)協議轉讓形式(shi)。

安徽一家民營企業響應國家環保號召，與高等院校合作開發出智能廢舊輪胎全(quan)自(zi)動再(zai)生生產(chan)線(xian)，將廢舊輪胎(tai)經過粉(fen)碎和細加工(gong)制成細小的橡(xiang)膠(jiao)粉(fen)末，真正實現廢舊輪胎(tai)循環再(zai)利(li)用。去年年底投產(chan)，今年1月就有(you)一(yi)家生產(chan)道路減速帶的德(de)國公司向(xiang)該(gai)民營企業下了每月5萬美元，大概需要訂兩大集裝箱左(zuo)(zuo)右的輪胎(tai)膠(jiao)粉(fen)訂單(dan)。再(zai)生精(jing)細橡(xiang)膠(jiao)粉(fen)生產(chan)線(xian)每天都是滿(man)負荷運轉，每天全(quan)生產(chan)線(xian)4個人(ren)6-7噸的廢舊輪胎(tai)生產(chan)3噸左(zuo)(zuo)右的輪胎(tai)膠(jiao)粉(fen)。

浙江菱正環保科技有限公司自主研發的“萬噸級高效節能低噪廢輪胎粉碎生產線及成套裝備”在2015年12月23日通過了中國石油化工聯合會組織的科技成果鑒定。今年5月8日在澳大利亞一家工廠安裝投產。高效低耗，運行穩定，污染小，智能程度高，1萬噸廢舊輪胎處理成本就人工費而言就可節省100多萬元。如此優越的裝備已在我國國內推廣使用，澳大利亞、韓國、日本、巴西、科威特等國也在不斷引進。