受新(xin)冠(guan)肺炎疫情影(ying)響，全球(qiu)知名輪胎(tai)商(shang)倍耐力多個工廠宣布(bu)停產或減產，預期(qi)(qi)(qi)2020年全球(qiu)GDP下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)大約(yue)2.8%左(zuo)右(you)；在這種情況(kuang)下(xia)(xia)預期(qi)(qi)(qi)2020年全球(qiu)輪胎(tai)市(shi)場(chang)將(jiang)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)大約(yue)19%。 由于新(xin)車生產的(de)總體(ti)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)明顯，原配輪胎(tai)市(shi)場(chang)預期(qi)(qi)(qi)將(jiang)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)約(yue)21%（之(zhi)前預期(qi)(qi)(qi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)2.4%左(zuo)右(you)）；考慮到(dao)各國采取的(de)交通限制措施，替換輪胎(tai)市(shi)場(chang)預期(qi)(qi)(qi)將(jiang)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)約(yue)18%左(zuo)右(you)（之(zhi)前預期(qi)(qi)(qi)增加0.5%左(zuo)右(you)）。

輪胎作為(wei)汽車(che)的(de)重要(yao)零部(bu)件，輪胎行業是汽車(che)產業重要(yao)配(pei)套產業，近年(nian)來，我(wo)國(guo)輪胎工業實現(xian)快(kuai)速增長，自2006年(nian)以(yi)來穩(wen)居世(shi)界(jie)最大輪胎生產國(guo)和橡膠消費國(guo)，輪胎產量約占世(shi)界(jie)總產量的(de)四分之一。2016-2019年(nian)中國(guo)橡膠輪胎外胎產量整體(ti)呈(cheng)現(xian)下降趨(qu)勢，2019年(nian)只有8.4億條(tiao)，較(jiao)上年(nian)同比(bi)上升3.2%。

輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)下游需(xu)(xu)求(qiu)來源于(yu)兩(liang)(liang)個(ge)方面：新(xin)車(che)(che)新(xin)增需(xu)(xu)求(qiu)(對(dui)應配(pei)套胎(tai)(tai)市(shi)場(chang)(chang))，舊車(che)(che)更換(huan)需(xu)(xu)求(qiu)(對(dui)應替換(huan)胎(tai)(tai)市(shi)場(chang)(chang))。近兩(liang)(liang)年由(you)于(yu)中國汽車(che)(che)公司發展受阻，上游需(xu)(xu)求(qiu)減少，配(pei)套胎(tai)(tai)市(shi)場(chang)(chang)縮(suo)小，輪(lun)胎(tai)(tai)廠家縮(suo)小輪(lun)胎(tai)(tai)產能。與(yu)之相(xiang)對(dui)，由(you)于(yu)汽車(che)(che)保有(you)量不(bu)斷增加(jia)，替換(huan)市(shi)場(chang)(chang)單車(che)(che)年均(jun)穩(wen)定的(de)替換(huan)需(xu)(xu)求(qiu)。目前輪(lun)胎(tai)(tai)下游整體以仍替換(huan)市(shi)場(chang)(chang)為(wei)主。據調查數據統計，目前下游主要以替換(huan)市(shi)場(chang)(chang)為(wei)主，約占輪(lun)胎(tai)(tai)銷售總額的(de)75%;配(pei)套市(shi)場(chang)(chang)約占25%。

目前全球疫情形勢嚴峻，尤其是海外疫情，汽車消(xiao)費受(shou)到(dao)影(ying)響，輪胎出口受(shou)阻，2020年輪胎市(shi)場(chang)下降的可(ke)能性很大，預計在很長一(yi)段實際，輪胎市(shi)場(chang)將以(yi)替換胎為(wei)主要(yao)市(shi)場(chang)。