最(zui)近(jin)國(guo)內基(ji)建領域(yu)掀起(qi)了新(xin)一輪項目投(tou)資熱潮(chao)，截至到上周三多地發布(bu)了2022年重大項目投(tou)資清單，總投(tou)資額至少超25萬億元(yuan)。全鋼(gang)胎市(shi)場(chang)銷(xiao)量將(jiang)扭轉乾坤。

基建(jian)領域需(xu)求利(li)好(hao)不(bu)斷(duan)傳出，支撐工(gong)程機(ji)械(xie)市場需(xu)求增(zeng)長(chang)韌性不(bu)斷(duan)增(zeng)強。近日，我(wo)國各(ge)大(da)工(gong)程機(ji)械(xie)企業陸續(xu)復(fu)工(gong)復(fu)產，并接到(dao)年(nian)(nian)后(hou)首批訂單。據不(bu)完全統計，新年(nian)(nian)開(kai)工(gong)首日，中聯重(zhong)科智能高機(ji)開(kai)工(gong)交機(ji)破億(yi)，徐(xu)工(gong)超大(da)型塔機(ji)斬獲3億(yi)大(da)單，三一重(zhong)工(gong)300臺設備奔向(xiang)全國各(ge)地(di)。

除了工(gong)(gong)程(cheng)機械(xie)車(che)輛，基(ji)建工(gong)(gong)程(cheng)對重型(xing)車(che)，尤其是重型(xing)卡(ka)車(che)的(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)量(liang)也是非(fei)常大為與之關聯(lian)的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)鋼胎帶來增加的(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)。除了新車(che)拉(la)動(dong)配套輪(lun)(lun)(lun)胎需(xu)(xu)求(qiu)，多個重大項目開工(gong)(gong)對于商用車(che)輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)(de)消費拉(la)動(dong)更加明顯。據了解去年(nian)中(zhong)國全(quan)(quan)鋼輪(lun)(lun)(lun)胎產(chan)(chan)量(liang)約(yue)為1.32億(yi)條(tiao)，同比增長4.89%。2021年(nian)，中(zhong)國全(quan)(quan)鋼輪(lun)(lun)(lun)胎月(yue)度(du)產(chan)(chan)量(liang)，呈現出先揚后抑的(de)(de)(de)(de)運行態(tai)勢。6月(yue)至12月(yue)份輪(lun)(lun)(lun)胎月(yue)度(du)產(chan)(chan)量(liang)遭遇“七連降(jiang)”，而全(quan)(quan)鋼胎市場(chang)的(de)(de)(de)(de)疲軟與去年(nian)重卡(ka)銷(xiao)量(liang)的(de)(de)(de)(de)斷崖式下滑(hua)息(xi)息(xi)相關。基(ji)建工(gong)(gong)程(cheng)對重型(xing)卡(ka)車(che)的(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)將(jiang)打破全(quan)(quan)鋼胎市場(chang)這(zhe)一格局。